Cargos et shippings

Les cargos, les traversées, les shippings, ...
Un sacré chapitre pour les "Tourdumondistes"

Et oui ! nous sommes tous obligés d'y passer par cet enfer des traversées en cargo.

Enfer ? le mot est-il trop fort ? Peut-être, mais si on considère le temps que l'on passe à chercher les solutions, à les mettre en oeuvre, les coûts associés, les changements de dernière minute, les ennuis durant les traversées, vols, effractions, .... peut-être est-il justifié.

Bien sûr, le mieux est de rester sur terre le plus possible pour les éviter. Mais ce n'est, ni toujours possible, ni même souhaitable dans certains cas.

En tous cas, nous vous livrons ci-après sous forme d'un tableau, le maximum des infos que nous avons "amassées" au cours de notre périple jusqu'à ce jour. En espérant vous être un peu utiles.

(Sachez que nous donnons souvent des détails complémentaires en bas des pages des pays de départ et/ou d'arrivée)

Date Port de départ Port d'arrivée Cie
Maritime Type
cargo Durée Prix Transitaire au départ/prix Transitaire à l'arrivée/prix Commentaires

200410

Anvers (Belgique)

Buenos Aires (Argentine)

Grimaldi

RoRo

20 jours

5200 €

En 2009 ce prix est resté le même avec 2100€ pour le CC +1549€ par personne

Aucun

Un transitaire possible :

C.C.C. Catalina Cargo Conseil , 34, rue Mouffetard - 75005 Paris téléphone 01 45 35 49 88

http://www.cargo-voyages.com

Aucun

Recu de Marie-Jo et Claude Rabille le 12/11/2010 :

Chers amis voyageurs,

Quand nous sommes arrivés a la douane, ils ont trouve que notre nom ne figurait pas au bon endroit sur le systeme informatique. Donc retour a l'hotel et chez notre agent. Correction. Puis derniere mauvaise nouvelle. Vous pouvez sortir votre vehicule mais vide, car nulle part, il n'est mentionne Used personal effects. J'avais demande a Necotrans de l'ecrire sur le BL, mais ils ont oublie. Inutile de vous dire qu'on n'en a pas ferme l'oeil de la nuit. Puis ce matin, notre agent me telephone qu'il a reussi a convaincre les douanes que les effets a l'interieur n'avaient aucune valeur en douane. Miracle, on a pu sortir du port.

Je vous ai dit que la facture etait salee : 2400 dollars. Aux douanes , on s'est retrouve avec 2 francais qui arrivaient de France avec leur vehicule dans un container Et eux ont du debourser 2600 dollars pour des tractations de 6 jours , papiers non conformes, port, etc. Donc nous, avec 2400 dollars et 12 jours de tractations, on s'en sort mieux. Lol

Je prends le temps de vous ecrire tout ca parce que vous avez des sites et que vous touchez un tas de monde. Si vous pouvez mettre en garde les futurs voyageurs d'une arrivee en container a Buenos Aires, et les avertir des frais de port et d'agence, vous aiderez bien du monde a faire un autre choix d'arrivee. L'agent nous dit qu'en RO RO, c'est nettement moins cher.

Voila. Bonne route a vous tous.

Le prix comprend la traversée du véhicule + 2 passagers sur le cargo. Habituellement cette traversée dure plutôt une trentaine de jours.

Grimaldi a le monopole de ce type de transport sur cette liaison.

Véhicule de 6,90 m de long x 2, 20 m de large et 2, 80 de haut

Prix total de ce shipping : 5200 € (mais aurait été de l'ordre de 3000 € si véhicule seul sans passager sur le cargo)

Lima (Pérou)

Acapulco (Mexique)

NYK Line

RoRo

11 jours

1789 $US

Aucun

Tout le dessous arrière du camping-car arraché (y compris roue de secours) ainsi que la porte du garage abîmée. Frais de réparation pris en charge par Wallenius.

Le transitaire au départ, après nous avoir fait une proposition à 295 $US, nous demandait 750 $US. Nous avons refusé de payer. Donc pas recommandable. A l'arrivée, pas nécessaire d'avoir un transitaire. Formalités un peu "parcours du combattant" mais faisables en 1/2 journée.

Prix total de ce shipping : 1370 €

Charleston (USA)

Anvers (Belgique)

Wallenius http://www.2wglobal.com

RoRo

15 jours

2938 $US

ACCESS CUSTOMS BROKERS, INC. , et son Patron David HOLST

Frais de transitaire et port 335 $US avec :

Freight Forwarding : USD 150

Letter of Intent : USD 50

Export Declaration : USD 35

Pre-paid port charges at loading port : USD 120

EURONORDIC

Les frais à l'arrivée :

Handling charges Port of Antwerp : 130 €

Intervention Euro Nordic :125 €

Total : 255 €

Levier de vitesse arraché et réparé par les agents du port de Anvers.

Transitaire au départ incompétent. Donc non recommandable. A l'arrivée, embrouille sur le prix à payer par le transitaire et trop perçu jamais remboursé. Donc pas recommandable.

Ajouter selon le cas quelques dollars (de 200 à 400 $US) pour le "dégazage" du véhicule par une entreprise agrémentée.

Prix total de ce shipping : 2814 €

Le Havre (France)

Perth (Australie)

Wallenius http://www.2wglobal.com

RoRo

30 jours

3790 €

CMA-CGM France SAS

Activité Transit Le Havre

Centre Havrais de Commerce International

182 Quai George V

BP 245

76054 Le Havre Cedex

Tel. 02.35.19.55.30

Fax. 02.35.19.55.39

210 € de frais de transitaire

Fremantle Customs Brokers

1st Floor, 3 Norfolk Street

Fremantle WA 6160

PH: 08 9430 5744

Fax: 08 9335 9910

Email: les.burge@fcbrokers.com.au

600 € comprenant transitaire à l'arrivée + quarantaine + lavage + ....

A partir de ce shipping nous avons changé de véhicule et le nouveau fait 5,50 m de long x 2,05 m de large x 2,90 m de haut.

Voir notre page Australie pour tous les détails des conditions particulières à l'arrivée

Prix total de ce shipping : 4600 €

Sydney (Australie)

Singapour (Singapour)

Wallenius http://www.2wglobal.com

RoRo

12 jours

1475 €

Cargo Online Pty Ltd

3/28 Montauban Ave,

P.O.Box, 365 Seaforth, NSW 2092, Australia

Phone +61 (0)2 9400 2635 or 9907 6811

Mobile +61 (0)416 182399

Fax +61 (0)2 9400 2625

Principal Contact - Steve White (Licenced Customs Broker) Director

email: steve@cargoonline.com.au

Prix du transitaire : 225 €

Aucun

Une baie forcée et cassée et camping-car "visité" mais rien de volé.

Attention interdiction de conduire dans Singapour. Mais solutions existent (voir récits de voyageurs). Nous on a eu la chance de passer "au travers des mailles du filet" et nous avons conduit dans Singapour jusqu'à la frontière avec la Malaisie

Prix total de ce shipping : 1700 €

11/2008

Port Klang (Malaisie)

Chennai (Inde)

Shipping Corporation of India

Flat Rack 20'

5 jours

3200 $US

Jets Express Services Sdn. Bhd./KUL-HQ

No. 10, Jalan PJS 11/16, Sunway Technology Park

Bandar Sunway, 46150 Petaling Jaya,

Selangor Darul Ehsan, Malaysia

Tel : 603-5633 6850 (Hunting Lines) Ext. 830

Fax : 603-5633 5581/5636 6488

E-Mail : sales.seafreight@jets-express.com

Website : http://www.jets.com.my

Mais attention, cette société a refusé de prendre en charge les dégats de Prosper (alors que d'habitude, par le passé, nous avons toujours été remboursés, même sans assurances particulières)

Nous avons dédouané nous mêmes avec l'assistance très amicale de (Nouvelle adresse transmise par Marie Jo et Claude RABILLE le 20/11/2009) :

Seahawk Logistics PVT.LTD.

45/89, Marine Towers 1st Floor

Thambu Chetty Street

Chennai 600 001

Mr GOPI

Email: opsmaa@seahawklogix.com

Tel. +91 44 25250038

H/P +91 9962016406

Au total, cela nous a couté 418 € (à comparer à 600 € au moins si on passe par un agent)

Prix de 3200 $US inclut les frais de transitaire au départ.

Prix total de ce shipping : 2551 €

(Des amis qui avaient un camping-car qui pouvait rentrer dans un container ont payé au total, depuis Kota Kinabalu en Malaisie, environ 1200 € en Novembre 2009)

03/2009

Bandar e Abbas (Iran)

Sharjah (Dubaï)

Valfajr

Ferry

12 heures

920 $US

Aucun

Aucun mais frais à payer aux Customs (200 DH et à la Cie maritime 375 DH soit au total 120 €

C'est la South Shipping Line qui représente Valfajr pour les tickets (l'immeuble se trouve à 2 km à l'Est du port Bahonar (port d'où on embraque et où on fait toutes les formalités de douanes (durée environ 5 heures))

Le prix de 920 $ (736 €) inclus les frais de tous ordres au départ.

Prix total de ce shipping : 856 €

05/2009

Sharjah (UAE)

Durban (Afrique du Sud)

EUKOR

RoRo

18 jours

3900 $US + 450 $US de frais de port

BMS Logistics (LLC)

P.O. Box 124692

Dubaï - UAE

Coordonnées GPS de leur bureau :

N 25°09.123'

E 055°13.862'

tel : +971 4 3388207

Mansoor SHAMSI, Marketing Manager

E-mail : mansoor.shamsi@bmslogistics.com

mob : +971 50 6004135

et

Anoop Krishnan, Business Dev. Manager

E-mail : anoop@bmslogistics.com

mob : +971 50 6004136

Website : http://www.bmslogistics.com

WPC Logistics SA CC (Siuth Africa)

15th floor, General Building

47/49 Fields Street

Durban, South Africa 4001

tel : 0031 304 2584/6

Manager : James Kaniah

Import Manager : Farid Kajee

farid@wpclog.co.za

Au total environ 1675 $ à payer à l'arrivée pour transitaire + port + stockage 7 jours à 100 $ la journée -mais oui c'est vrai !-)

Donc attention si vous ne récupérez pas votre véhicule en moins de 3 jours maximum (délais de grâce) à son arrivée, vous devrez payer environ 100 $US par jour supplémentaire pour le stockage ! Le transitaire ne nous avait pas donné ce prix et on lui en veut !

Transitaire au départ vraiment super et en plus moins cher que d'autres propositions.

Prix total de ce shipping : 4462 €

10/2009

Mombasa (Kenya)

Gênes (Italie)

Messina Lines

RoRo

25 jours

3093 $US

Yakub Kassim

Managing Director

Desert Commercial Shipping Ltd.

Mombasa, Kenya.

TEL: +254 41 2319767

FAX: +254 41 2319768

WLS: +254 20 2071173

CELL: +254 721 537908

www.descomshipping.com

Skype: ykassim

Prix transitaire : 150 $US

Frais de port : 480 €

Remo Musso

Port-Land International S.r.l.

Via Pierino Pesce, 5/51

16149 GENOVA GE (Italy)

tel. +390106454420

fax +390106469548

P.IVA 03346390101

e-mail: portland.venezia@tin.it

Prix transitaire ; 60 € et 220 € à payer en plus à la compagnie maritime : scandaleux !

Nous avons réservé le passage directement à la compagnie Messina à Nairobi :

Cyprian Khamala
Branch Manager

I.MESSINA (K) LIMITED

4th Floor of Vision Plaza,Mombasa road office Number 3D

NAIROBI - KENYA

+254 722 530 935

cyprian.khamala@messinaline-ke.com

Il y a aussi un bureau à Mombasa.:

george.mwangiri@messinaline-ke.com
-------------------
Pour info :

Une liaison Mombasa Alexandria coûtait 4691 $US et durait 1 mois

Une liaison Mombasa Djeddah coûtait 3908 $US et durait 8 jours

Une liaison Mombasa Aqaba coûtait 6953 $US !

Prix total de ce shipping : 2830 €

12/2009

Gênes (Italie)

Tunis (Tunisie)

GNV

(Grimaldi)

Ferry

24 heures

466 €

Billets achetés au port de Gênes

2 passagers + 1 cabine Intérieure + le véhicule

Prix total de ce passage : 466 €

02/02/10

Nuweiba (Egypte)

Aqaba (Jordanie)

AB

Ferry

3 heures

355 $US

Billets achetés au port de Nuweiba

2 passagers + le véhicule

Prix total de ce passage : 280 €

02/04/10

Igoumenitsa (Grèce)

Ancon (Italie)

Anek Lines

Ferry (en Open Deck)

15h30

108 €

Billets achetés en "early booking" sur Internet, site de Anek, avec 50% de discount

2 passagers + le véhicule

Prix total de ce passage : 108 €

TOTAL : 27 467 €

25/10/2010

Une info importante à destination de ceux qui voudraient faire Afrique du Sud vers Argentine

Info reçue de nos amis Klaas et Willi qui ont "shippé" en 2010 depuis Cape Town (Afrique du Sud) vers Buenos Aires (Argentine) :

Here the story of shipping our car from Cape Town to Buenos Aires. You can give this mail to others who intend shipping from Africa to South America. Never ship to Brasil, bureaucracy and corruption are there a lot worse. Greetings Klaas and Willi.

et le doc complet en cliquant
ici ==> Shipping a car from South Africa to Argentina.pdf

Y a t-il une bonne méthode pour trouver le bon cargo au meilleur prix ? Si elle existe, vite envoyez nous un E-mail !

Pour notre part, nous procédons ainsi :

Nous passons pas mal de temps sur Internet pour regarder quelles compagnies assurent la liaison désirée. En général, les compagnies (les majeures) ont des sites bien faits qui donnent leur principales routes
Nous passons aussi beaucoup de temps à regarder comment les autres voyageurs ont fait. Ceci en complément des infos recueillies le long de la route lors des rencontres avec d'autres Tourdumondistes
Nous privilégions les RoRo (Roll On Roll Off qui permettent de monter le véhicule sur le bateau comme on rentre dans un parking, donc très simplement).
Nous envoyons des E-mails aux compagnies qui nous paraissent correspondre à ce que nous cherchons. Si c'est possible, on passe dans leur bureaux ce qui est en général mieux. En principe, elles refusent de traiter en direct avec nous et nous donnent, ou on leur demande, les coordonnées de transitaires. Mais souvent, elles acceptent quand même de donner le prix de la traversée ce qui est bien utile pour, ensuite, voir ce que le transitaire facture.
Résignés le plus souvent nous contactons un transitaire désigné ou choisi par nous. Et là, ne pas s'attendre à des merveilles d'aide, de support, .....
... et on passe à la caisse !

PS :

nous n'avons pas listé ni parlé ici des nombreux ferries et autres "boutres" qu'inévitablement on doit utiliser sur la route pour faire de petits "sauts d'eau". Dans notre cas, une petite vingtaine au cours du voyage. En général, ces passages ne posent pas de problème sauf si on a un grand porte à faux à l'arrière (les accès sont souvent pentus), si on est un peu bas, ... dans ces cas là ça se complique car les accès ne sont pas toujours super bien arrangés ni organisés.
Il convient aussi de rajouter à ces coûts le prix de nos billets d'avion pour nous transporter par les airs pendant que nos véhicules "voguent" !
... et aussi dans la plupart des cas le coût des nuits d'hôtel en attendant le départ ou en attendant l'arrivée de nos chers véhicules ! Parfois loin d'être anodin car les cargos ont des dates assez flexibles selon la météo, les pannes, ..... Dans notre cas on évalue à environ 80 nuitées (majoritairement pour raison d'attente de cargos) nos séjours à l'hôtel depuis le début.
Pour ceux qui utilisent des Flat Racks, Il est possible parfois de faire emballer son véhicule dans du plastic (comme les bagages dans les aéroports). Ceci s'appelle le "shrinkwrapping". (merci Bernard et Sylvie pour ce tuyau).
ATTENTION : tous ces frais (transitaires et compagnies maritimes) sont, dans le monde entier, à payer en liquide (souvent dollars et/ou Euros acceptés et/ou monnaie locale). Ce qui peut poser des problèmes pour retirer dans les ATM de si gros montants en peu de temps. D'où l'intérêt d'avoir un stock de dollars (ou d'Euros) avec soi.

Le "film" des opérations de "lashing" sur un Flat rack en cliquant sur cet appareil =====>

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Date	Port de départ	Port d'arrivée	Cie Maritime	Type cargo	Durée	Prix	Transitaire au départ/prix	Transitaire à l'arrivée/prix	Commentaires
200410	Anvers (Belgique)	Buenos Aires (Argentine)	Grimaldi	RoRo	20 jours	5200 € *En 2009 ce prix est resté le même avec 2100€ pour le CC +1549€ par personne*	Aucun *Un transitaire possible :* *C.C.C. Catalina Cargo Conseil , 34, rue Mouffetard - 75005 Paris téléphone 01 45 35 49 88* *http://www.cargo-voyages.com*	Aucun Recu de Marie-Jo et Claude Rabille le 12/11/2010 : Chers amis voyageurs, Quand nous sommes arrivés a la douane, ils ont trouve que notre nom ne figurait pas au bon endroit sur le systeme informatique. Donc retour a l'hotel et chez notre agent. Correction. Puis derniere mauvaise nouvelle. Vous pouvez sortir votre vehicule mais vide, car nulle part, il n'est mentionne Used personal effects. J'avais demande a Necotrans de l'ecrire sur le BL, mais ils ont oublie. Inutile de vous dire qu'on n'en a pas ferme l'oeil de la nuit. Puis ce matin, notre agent me telephone qu'il a reussi a convaincre les douanes que les effets a l'interieur n'avaient aucune valeur en douane. Miracle, on a pu sortir du port. Je vous ai dit que la facture etait salee : 2400 dollars. Aux douanes , on s'est retrouve avec 2 francais qui arrivaient de France avec leur vehicule dans un container Et eux ont du debourser 2600 dollars pour des tractations de 6 jours , papiers non conformes, port, etc. Donc nous, avec 2400 dollars et 12 jours de tractations, on s'en sort mieux. Lol Je prends le temps de vous ecrire tout ca parce que vous avez des sites et que vous touchez un tas de monde. Si vous pouvez mettre en garde les futurs voyageurs d'une arrivee en container a Buenos Aires, et les avertir des frais de port et d'agence, vous aiderez bien du monde a faire un autre choix d'arrivee. L'agent nous dit qu'en RO RO, c'est nettement moins cher. Voila. Bonne route a vous tous.	Le prix comprend la traversée du véhicule + 2 passagers sur le cargo. Habituellement cette traversée dure plutôt une trentaine de jours. Grimaldi a le monopole de ce type de transport sur cette liaison. Véhicule de 6,90 m de long x 2, 20 m de large et 2, 80 de haut Prix total de ce shipping : 5200 € (mais aurait été de l'ordre de 3000 € si véhicule seul sans passager sur le cargo)
	Lima (Pérou)	Acapulco (Mexique)	NYK Line	RoRo	11 jours	1789 $US		Aucun	Tout le dessous arrière du camping-car arraché (y compris roue de secours) ainsi que la porte du garage abîmée. Frais de réparation pris en charge par Wallenius. Le transitaire au départ, après nous avoir fait une proposition à 295 $US, nous demandait 750 $US. Nous avons refusé de payer. Donc pas recommandable. A l'arrivée, pas nécessaire d'avoir un transitaire. Formalités un peu "parcours du combattant" mais faisables en 1/2 journée. Prix total de ce shipping : 1370 €
	Charleston (USA)	Anvers (Belgique)	Wallenius http://www.2wglobal.com	RoRo	15 jours	2938 $US	ACCESS CUSTOMS BROKERS, INC. , et son Patron David HOLST Frais de transitaire et port 335 $US avec : Freight Forwarding : USD 150 Letter of Intent : USD 50 Export Declaration : USD 35 Pre-paid port charges at loading port : USD 120	EURONORDIC Les frais à l'arrivée : Handling charges Port of Antwerp : 130 € Intervention Euro Nordic :125 € Total : 255 €	Levier de vitesse arraché et réparé par les agents du port de Anvers. Transitaire au départ incompétent. Donc non recommandable. A l'arrivée, embrouille sur le prix à payer par le transitaire et trop perçu jamais remboursé. Donc pas recommandable. Ajouter selon le cas quelques dollars (de 200 à 400 $US) pour le "dégazage" du véhicule par une entreprise agrémentée. Prix total de ce shipping : 2814 €
	Le Havre (France)	Perth (Australie)	Wallenius http://www.2wglobal.com	RoRo	30 jours	3790 €	CMA-CGM France SAS Activité Transit Le Havre Centre Havrais de Commerce International 182 Quai George V BP 245 76054 Le Havre Cedex Tel. 02.35.19.55.30 Fax. 02.35.19.55.39 210 € de frais de transitaire	Fremantle Customs Brokers 1st Floor, 3 Norfolk Street Fremantle WA 6160 PH: 08 9430 5744 Fax: 08 9335 9910 Email: les.burge@fcbrokers.com.au 600 € comprenant transitaire à l'arrivée + quarantaine + lavage + ....	A partir de ce shipping nous avons changé de véhicule et le nouveau fait 5,50 m de long x 2,05 m de large x 2,90 m de haut. Voir notre page Australie pour tous les détails des conditions particulières à l'arrivée Prix total de ce shipping : 4600 €
	Sydney (Australie)	Singapour (Singapour)	Wallenius http://www.2wglobal.com	RoRo	12 jours	1475 €	Cargo Online Pty Ltd 3/28 Montauban Ave, P.O.Box, 365 Seaforth, NSW 2092, Australia Phone +61 (0)2 9400 2635 or 9907 6811 Mobile +61 (0)416 182399 Fax +61 (0)2 9400 2625 Principal Contact - Steve White (Licenced Customs Broker) Director email: steve@cargoonline.com.au Prix du transitaire : 225 €	Aucun	Une baie forcée et cassée et camping-car "visité" mais rien de volé. Attention interdiction de conduire dans Singapour. Mais solutions existent (voir récits de voyageurs). Nous on a eu la chance de passer "au travers des mailles du filet" et nous avons conduit dans Singapour jusqu'à la frontière avec la Malaisie Prix total de ce shipping : 1700 €
11/2008	Port Klang (Malaisie)	Chennai (Inde)	Shipping Corporation of India	Flat Rack 20'	5 jours	3200 $US	Jets Express Services Sdn. Bhd./KUL-HQ No. 10, Jalan PJS 11/16, Sunway Technology Park Bandar Sunway, 46150 Petaling Jaya, Selangor Darul Ehsan, Malaysia Tel : 603-5633 6850 (Hunting Lines) Ext. 830 Fax : 603-5633 5581/5636 6488 E-Mail : sales.seafreight@jets-express.com Website : http://www.jets.com.my Mais attention, cette société a refusé de prendre en charge les dégats de Prosper (alors que d'habitude, par le passé, nous avons toujours été remboursés, même sans assurances particulières)	Nous avons dédouané nous mêmes avec l'assistance très amicale de *(Nouvelle adresse transmise par Marie Jo et Claude RABILLE le 20/11/2009) :* Seahawk Logistics PVT.LTD. 45/89, Marine Towers 1st Floor Thambu Chetty Street Chennai 600 001 Mr GOPI Email: opsmaa@seahawklogix.com Tel. +91 44 25250038 H/P +91 9962016406 Au total, cela nous a couté 418 € (à comparer à 600 € au moins si on passe par un agent)	Prix de 3200 $US inclut les frais de transitaire au départ. Prix total de ce shipping : 2551 € (Des amis qui avaient un camping-car qui pouvait rentrer dans un container ont payé au total, depuis Kota Kinabalu en Malaisie, environ 1200 € en Novembre 2009)
03/2009	Bandar e Abbas (Iran)	Sharjah (Dubaï)	Valfajr	Ferry	12 heures	920 $US	Aucun	Aucun mais frais à payer aux Customs (200 DH et à la Cie maritime 375 DH soit au total 120 €	C'est la South Shipping Line qui représente Valfajr pour les tickets (l'immeuble se trouve à 2 km à l'Est du port Bahonar (port d'où on embraque et où on fait toutes les formalités de douanes (durée environ 5 heures)) Le prix de 920 $ (736 €) inclus les frais de tous ordres au départ. Prix total de ce shipping : 856 €
05/2009	Sharjah (UAE)	Durban (Afrique du Sud)	EUKOR	RoRo	18 jours	3900 $US + 450 $US de frais de port	BMS Logistics (LLC) P.O. Box 124692 Dubaï - UAE Coordonnées GPS de leur bureau : N 25°09.123' E 055°13.862' tel : +971 4 3388207 Mansoor SHAMSI, Marketing Manager E-mail : mansoor.shamsi@bmslogistics.com mob : +971 50 6004135 et Anoop Krishnan, Business Dev. Manager E-mail : anoop@bmslogistics.com mob : +971 50 6004136 Website : http://www.bmslogistics.com	WPC Logistics SA CC (Siuth Africa) 15th floor, General Building 47/49 Fields Street Durban, South Africa 4001 tel : 0031 304 2584/6 Manager : James Kaniah Import Manager : Farid Kajee farid@wpclog.co.za Au total environ 1675 $ à payer à l'arrivée pour transitaire + port + stockage 7 jours à 100 $ la journée -mais oui c'est vrai !-) Donc attention si vous ne récupérez pas votre véhicule en moins de 3 jours maximum (délais de grâce) à son arrivée, vous devrez payer environ 100 $US par jour supplémentaire pour le stockage ! Le transitaire ne nous avait pas donné ce prix et on lui en veut !	Transitaire au départ vraiment super et en plus moins cher que d'autres propositions. Prix total de ce shipping : 4462 €
10/2009	Mombasa (Kenya)	Gênes (Italie)	Messina Lines	RoRo	25 jours	3093 $US	Yakub Kassim Managing Director Desert Commercial Shipping Ltd. Mombasa, Kenya. TEL: +254 41 2319767 FAX: +254 41 2319768 WLS: +254 20 2071173 CELL: +254 721 537908 www.descomshipping.com Skype: ykassim Prix transitaire : 150 $US Frais de port : 480 €	Remo Musso Port-Land International S.r.l. Via Pierino Pesce, 5/51 16149 GENOVA GE (Italy) tel. +390106454420 fax +390106469548 P.IVA 03346390101 e-mail: portland.venezia@tin.it Prix transitaire ; 60 € et 220 € à payer en plus à la compagnie maritime : scandaleux !	Nous avons réservé le passage directement à la compagnie Messina à Nairobi : Cyprian Khamala Branch Manager I.MESSINA (K) LIMITED 4th Floor of Vision Plaza,Mombasa road office Number 3D NAIROBI - KENYA +254 722 530 935 cyprian.khamala@messinaline-ke.com Il y a aussi un bureau à Mombasa.: george.mwangiri@messinaline-ke.com ------------------- Pour info : Une liaison Mombasa Alexandria coûtait 4691 $US et durait 1 mois Une liaison Mombasa Djeddah coûtait 3908 $US et durait 8 jours Une liaison Mombasa Aqaba coûtait 6953 $US ! Prix total de ce shipping : 2830 €
12/2009	Gênes (Italie)	Tunis (Tunisie)	GNV (Grimaldi)	Ferry	24 heures	466 €	Billets achetés au port de Gênes		2 passagers + 1 cabine Intérieure + le véhicule Prix total de ce passage : 466 €
02/02/10	Nuweiba (Egypte)	Aqaba (Jordanie)	AB	Ferry	3 heures	355 $US	Billets achetés au port de Nuweiba		2 passagers + le véhicule Prix total de ce passage : 280 €
02/04/10	Igoumenitsa (Grèce)	Ancon (Italie)	Anek Lines	Ferry (en Open Deck)	15h30	108 €	Billets achetés en "early booking" sur Internet, site de Anek, avec 50% de discount		2 passagers + le véhicule Prix total de ce passage : 108 €
									TOTAL : 27 467 €
25/10/2010	Une info importante à destination de ceux qui voudraient faire Afrique du Sud vers Argentine						Info reçue de nos amis Klaas et Willi qui ont "shippé" en 2010 depuis Cape Town (Afrique du Sud) vers Buenos Aires (Argentine) : Here the story of shipping our car from Cape Town to Buenos Aires. You can give this mail to others who intend shipping from Africa to South America. Never ship to Brasil, bureaucracy and corruption are there a lot worse. Greetings Klaas and Willi. et le doc complet en cliquant ici ==> Shipping a car from South Africa to Argentina.pdf